Na imenskih letalih

2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 09:38

Podjetje Boeing, ustanovljeno julija 1916 kot Pacific Aero Products Co, vendar se je leta 1917 preoblikovalo v Boeing Airplane Company, se je Boeing ponovno prilagodil in prilagajal do konca druge svetovne vojne, ko je prišel do sistema številčenja.

Pred vojno so bile letala Boeinga bolj ali manj naključno poimenovana, vključno s plovnim modelom Model C, čolnom Boeing B-1 (ki se pogosto uporablja za dostavo po pošti), modelom 8, borcem PW-9, Boeingom P -12 / F4B in ravnino pošte modela 40.

Med drugo svetovno vojno so Boeingova imena postala bolj standardizirana, in to sta odražala njene primarne proizvode, vojaške bombnike, B-17 in B-29. Imena so izhajala iz oznak črke / števila, ki so bile dane med fazo načrtovanja predlaganega letala. Ker so bili vsem modelom na določenem območju dodeljeni zaporedni številki, so bila ta črka / številke, ki manjkajo med B-17 in B-29, domnevno modeli, ki so bili pred izdelavo preučeni, vendar zavrženi.

Ko se je vojna končala in stric Sam ni več potreboval veliko novih bombnih napadov dosledno, je Boeing spoznal, da je moral preoblikovati in razširiti svoj portfelj izdelkov. V smeri širšega občinstva se je podjetje osredotočilo na štiri področja in jih je bilo vsakič v blokih več sto: navadni zrakoplovi so bili 300 in 400, turbinski motorji so bili v 500-ih, rakete in izstrelki so bili dodeljeni 600-letnim in reaktivni letali so bili v sedemdesetih letih.

Po uvedbi tega sistema so obstajale izjeme, kot je B-47 ali opozorilo KC-97 (verjetno vojaška oznaka), kar je tehnično 367 Stratotanker. Zlasti različni razvoj posameznega izdelka se odraža tudi z navidezno zaporednim številčenjem, kot je na primer 367-80 (vzdevek Dash 80) različica Stratotankerja.

Kar zadeva Dash 80 (367-80), saj naj bi bil tako tanker in prevoz letalskih sil kot tudi komercialni letal (prvi za družbo), mu je bilo treba dodeliti 700 številk. Ko je model 700 plaval, je oddelek za trženje ugovarjal, da ni bil dovolj privlačen, zato je Model 707, za katerega so menili, da mu je bilo ugodnejše, dodelili komercialni let. In ker je bil 7-7 bit, ki jim je bil všeč, je Boeing imenoval zračni zrak 717.

Po 717 se je družba odločila, da bo "7" zadržala izključno za komercialne curke, ob pozivu na oddelku za trženje.

Edina druga izjema v sistemih oštevilčenja 700 je 720, ki je kot razvoj modela 707 prvotno določil 707-20. Da bi družbi United Airlines pomagali pri odnosih z javnostmi, se je število skrajšalo na 720, očitno pa je zameglilo dejstvo, da je bila spremenjena 707. Od takrat so bili komercialni letali Boeing imenovan zaporedno na podlagi 7-7 in vključujejo številke med 727-787 in nedavno, 7E7.

Bonus Dejstva:

• Sedite v hrbet s kul otroci. Po številnih študijah so "potniki blizu repa letala približno 40 odstotkov bolj verjetno, da bodo preživeli nesreče kot tisti v prvih nekaj vrstah spredaj." Druga prednost je, da večina potnikov izbere, da ne sedijo v hrbet. Torej, razen če je letalo polno, lahko dobite vrsto sedežev zase. Vendar pa so druge raziskave o preživetih letalskih nesrečah pokazale, da je bilo "tistih [potnikov], ki so sedeli več kot šest vrst iz izhoda, ugotovili, da je veliko manj verjetno, da bodo preživeli." Torej, če letalo nima zadnjega izhoda, je to biti vključeni v.
• Če se zgodi, da padete z letala na 35.000 metrov (brez padala), Priljubljena mehanika ima nekaj nasvetov, kako preživeti padec: "Za koncept, ki vas najbolj zanima, je hitrost terminalov. Ker te gravitacija potegne proti Zemlji, greš hitreje. Ampak… vi [tudi] ustvarite povlecite…. in [sčasoma] pospešek ustavi. Glede na vašo velikost in težo ter [druge] dejavnike… vaša hitrost v tem trenutku bo okoli 120 km / h [to traja približno 1.500 metrov. Na približno 22.000 čevljev] Vplivate v zavest [hipoksija vas je izstrelila kmalu po izhodu iz letala]…. Vzemite si cilj…. Steklo boli, vendar daje. Trava tudi. Seno in grmovje… in drevesa niso slaba, čeprav se nagibajo k skewerju. Sneg? Absolutno…. V nasprotju s splošno prepričanjem je voda grozna izbira [ublažiti padec]…. S ciljem v mislih, je naslednja obravnava položaj telesa. Upočasnite spust… raztegni roke in noge, prsni koš na tla in hrbet hrbet ter glavo navzgor…. Sprostite se. To ni tvoj položaj za iztovarjanje….. [Spustiti, domnevati] pristajalno držo klasičnega neba potapljača - noge skupaj, nagnite, upognite kolena in boke."
• Boeing vsako leto proizvede milijarde dolarjev in v letu 2014 je imel prihodke v višini 90.762.000.000 dolarjev, od katerih je 60 milijard dolarjev izhajalo iz komercialnih letalskih operacij in skoraj 31 milijard dolarjev iz obrambnih, vesoljskih in varnostnih služb.
• Večina komercialnih letalskih dejavnosti podjetja Boeing prihaja iz zunaj ZDA (70%)