Mars: neskončno ladjedelništvo, ki je potonilo v času prve bitke

2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 09:38

Z ironijo, ki je enaka tisti, ki jo ni mogoče zamenjati Titanik utopijo na njen prvi izlet, švedski vojni ladji, Mars, ki se imenuje "Nesmiselno", je bila sproščena, njena oborožitev je eksplodirala in se je potopila med prvim večjim pomorskim bojem. Izgubljen že skoraj 450 let, Mars so nedavno našli v Baltskem morju, arheologi pa so odkriti.

V petdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo v baltskih državah nekaj držav, na Švedskem pa na eni strani, na drugi pa na Dansko in Lübeck (Hanseatska liga v severni Nemčiji). Nadaljevanje prakse, ki se je začela že pred leti, je švedski kralj Erik XIV vsaj delno financiral svoje akcije z odvzemom katoliških cerkvenih zakladov.

Pomorske elektrarne, vojne države so zahtevale močne ladjevje in potiskali so se proti vedno večjim ladjam. Leta 1563 je kot del svojega prizadevanja za najboljšo mornarico naročil Erika Mars, ena od prvih velikih, trimestnih ladij v Evropi.

Na 48 metrov dolgih in 13 širokih in izmikačih 1800 ton Mars imela impresivno paleto oborožitve. Sprejemali so tri krove in vransko gnezdo, to je 53 kanonov in 50 manjših pušk, arsenal zažigalnih granat, krogličnih kroglic, verižnih posnetkov in ognjenih krogel. Na ladji je bila tudi posadka skoraj 700. Seveda je bilo na krovu tudi veliko smodnika za uporabo v kanonih in drugem orožju.

Po legendi so bili za pripravo mnogih teh kanonov zvonovi zvonjeni iz katoliških cerkva v švedskih nadzorovanih deželah in so se stopili in peli v ladijsko pištolo.

Ne glede na to, da je bila ta ladja uvedena leta 1564 in kmalu zatem, 29. maja 1564, Mars začela svojo prvo in edino morsko bitko na Ölandu. Po dveh dneh boja, Mars je zaslužil svoj vzdevek, Matchless, saj je vodil boj proti Danskem in Lübecku, ki je v bitki izgubil 16 ladij in približno 7.000 moških.

Sovražnik se je zbudil in 31. maja 1564 je bilo na ogenj pritrjenih toliko ognjenih kroglic Mars ' krov, da je bilo kmalu dovolj onemogočeno, da so se nemški vozili. Seveda, poleg 350 mornarjev na krovu Marsa, se je moral kdo, ki se je vkrcal, boriti s svojim polnim komplimentom okoli 450 vojakov. Žal na obeh straneh, kratek čas po tem, ko se je vkrcal, se je vžigališče neprestano skladiščilo in ustvarilo vročino, tako močno, da je povzročila eksplozije ladijskega kanona. Posledica vsega tega je bila škoda na najmočnejši ladji na svetu, ki se je potopila, v tem procesu je med 800 in 900 švedskimi in libeckijskimi mornarji umrl.

V Baltiku je padlo v 75 metrov hladne vode, medtem ko so številni katoličani takrat krivili nesrečo zaradi domnevne kraje in ponovne uporabe cerkvenih zvonikov.

Že več kot štiri stoletja Mars ostala izgubljena.

Na območju od 50N do 65N zemljepisna širina je Baltsko morje hladno in na kraju, kjer Mars potopljeno, vzhodno od Ölandskega otoka, tokovi počasi, vodo brak, vendar z malo sedimenta, in mulušk, ki je ponavadi odgovoren za hitro uničevanje ladijskih brodolov, brodolomca, ni. Kombinacija vseh teh dejavnikov je, da kljub dolgemu sinu v omarici Davyja Jonesa Mars je izredno dobro ohranjena.

V letu 2011 je odkrila skupina potapljačev glede na starost in krhkost Mars in njene preostale vsebine, arheologi niso želeli dvigniti ladje. Namesto tega so se osredotočili na fotografiranje in digitalno skeniranje olupine z očmi proti izdelavi 3-D rekonstrukcij, ki so točni do 2 milimetrov.

The Mars je bil imenovan po nekaterih "manjkajoči povezavi", ker je zaznamoval premik v Evropi proti ogromnim, veliko bolj znanim vojnim ladjam 17. stoletja; dokazi za to se kažejo v dejstvu, da so kmalu po srečanju z Mars na Ölandu, Danci in Lübeckians so gradili svoje velike, močno oborožene ladje, vključno s 2.100 tonami premikov Fortuna in Grosse Adler (1567) in skoraj 3.500 tonov premikov, Sv. Oluf (1573).

Upoštevajte pa, da so ti neusmiljeni prvaki v času drobni po današnjih standardih. Dejansko so največje vojne ladje na morju danes Združene države Nimitz razreda super, so daljša od 330 metrov in široka 40 metrov, športne krožne letne čolne nad 75 metrov in polno natovorijo približno 97.000 ton.

Bonus Dejstva:

• The Nimitz ki so bili ameriški standardi od leta 1975, so nadomestili z letali Ford ki bodo v letu 2016 prestavili približno 100.000 ton polno obremenjenih vozil. Do danes sta bila naročena dva nova super prevoznika: USS Gerald R. Ford in USS John F. Kennedy.
• Najtežja ladja, ki je bila kdajkoli zgrajena (in tudi najdaljša), je bila supertanker Seawise Giant (aka Jahre Viking, Knock Nevis, Happy Giant, Oppama in Mont) na dolgi 450 metrih in s polno obremenitvijo skoraj 650 000 ton.V plitvini ob obali Irana v času iransko-iraške vojne leta 1988 je potopila in potopila Seawise Giant je bil vstaljen in popravljen leta 1991. Trgovanje roke večkrat v preteklih letih Seawise Giant je bil decembra namerno pleten v Alang, Gujarat, Indija decembra 2009 in razstavljen za ostanek, čeprav je njegov 36 ton sidra ohranjen, in zdaj sedi v Hong Kong Pomorski muzej.