Moški, ki so padli na bombe na Hirošima in Nagasaki

2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 09:38

V ponedeljek, 6. avgusta 1945, se je v 2.45 zvečer, s skromnega otoka Tinian, njegovega cilja proti severu, dvignil zrakoplov z Boom B-29 Superfortress s štirimi pogoni. V notranjosti, kot je bilo običajno za B-29, je bila bomba. Vendar, za razliko od bomb, s katero so ameriške zračne sile požgali Japonsko že približno leto dni, ta bomba ni bila napolnjena z običajnimi zažigalniki. Namesto izobutil metakrilata ali njegovega bolj znanega boga, Napalma, je bila ta bomba pakirana z dvema masama visoko obogatenega urana 235. Bomba, imenovana "Mali deček", je bila vse prej kot: gobasti nos in tehta na 9.700 funtov, je bila podobna nič več kot debelih kovinskih baseball batih. Ob 8:15 po lokalnem času, ki je bil postavljen nad Hirošimovim mostom Aioi, je Little Boy padel.

44,4 sekund kasneje je eksplodirala. V trenutku je umrlo 60.000 ljudi. 31.000 metrov višje in oddaljeno 10 in pol kilometrov, Paul W. Tibbets, na poti proti Guamu, se je pred kaleidoskopskim steberom dima in drobirjal počutil 2.5-kilometrski šok valovi. Očitno ni obžaloval.

Brigadni general Paul W. Tibbets, pilot Enole Gay, kapitan Little Boy, ki je prejemnik razkritega službenega križa, legija zaslug, prepoznavnega letečega križa, vijoličnega srca in štirih letalskih medalj, se je rodil 23. februarja 1915. Mladi Tibbets je opravil svoj prvi let v starosti 12 let, s čimer je na množici na dirkališču Hialeah, Florida izdal sladkarije. Utihni zaradi letečih bugov, Tibbets, februarja 1937 v vojsko. Njegova izvedba letenja na Randolph Field, San Antonio v Teksasu je pokazala, da je nadpovprečni pilot.

Ko je diplomiral kot drugi poročnik, je bil Tibbets prvi odtenek kot osebni pilot George S. Patton, ki mu je omogočil, da je preletel več kot 15.000 ur letenja. Tibbeti se hitro dvignejo po svojih vrstah, tako da postanejo kapetan s svojim prvim poveljstvom do leta 1942. Leta 1942 so Tibbets speljali proti napadu v Lillu, ki je leteči svinčnik v 100-letnem napadu z 1/3 stopnjo nezgode. Kljub navidezno velikim izgubam se je to izkazalo kot kvalificiran uspeh, kar dokazuje, da se ameriške zračne sile ne bodo zlomile pod trmasto nasprotovanje. Do novembra 1942 je bil podprt s podpolkovnikom, Tibbet je med vojno v severni Afriki raztrgal zobe, letil Eisenhowerja proti Gibraltarju za operacijo Torch, z Allied invazijo v Francijo Severno Afriko.

Do leta 1943 so se Tibbets zaslužili kot ugledni in starejši pilot, ki ga je sam jamčil Eisenhower. Po preizkusu novonastalega Boeinga B-29 za eno leto je bilo Tibbetsu priporočeno, da general-major Uzal Ent za razmislek za "posebno poslanstvo". Septembra 1944 je Tibbets postal odgovoren za organizacijo, usposabljanje in vodenje tajne enote Silverplate, krilo Air Force Manhattan Project. Tibbetov je bil zadolžen za likanje logističnih in tehničnih kinks: zahteval je spremembe na vratih bombnih vrat, da bi se prilagodili velikemu orožju, organizirali posadke s fotografijo in znanstveno opremo, zabeležili dogodek za potomstvo in končno odločili, da bo sam padel atomska bomba.

Tibbets je po prejemu nalogov, namenjenih mestom Hiroshima, Kokura in Nagasaki kot primarne, sekundarne in terciarne tarče jedrske stavke, pripravil svojo ekipo. Ob 2:15 sta bila v zraku. Ostalo je zgodovina. Tibbeti, ki se spominjajo pogleda vrelnega oblaka v njegovih spominih, je zapisal: »Če bi bil Dante z nami v ravnini, bi ga bilo strah!«

Tri dni kasneje je general major Charles Sweeney spustil bombo na Nagasaki. Sweeney je bil dobro pripravljen, letil je pet preskusov za preskus vadbe, prav tako pa je sodeloval z letalom za podporo in opazovanje za bombni napad v Hirošimi. Kljub temu je Sweeneyjeva letala 9. avgusta^th ni imela nobene aplomb, ki so jo Tibbets pokazali. Prvič, prejšnjo noč, je bil Sweeneyjev B-29, imenovan Bockscar, moten, pri čemer rezervni gorivni mehur ni uspel črpati. Vendar pa se je Sweeney odločil, da bo šel na 600 litrov manj goriva, kot je bilo pričakovano, da bi se srečal s svojima dvema spremljevalnima letaloma v višini 30.000 čevljev blizu otoka Yakushima.

Zaradi zmede na srečanju, za katerega bo Sweeney pozneje pozabljen, se je dragocen čas izgubil. Posadka je končno prišla do Kokure le, da je bila delno zakrita, kar je bilo glede na jasne smernice za izvajanje vizualnega, ne radarskega, bombardiranja problematično. Po dveh neuspelih preletih in nizki porabi goriva se je Sweeney odločil za svojo drugo tarčo: Nagasaki. Nesreča Sweeney je bila Kokura dobra, celo toliko, da je izraz "Kokura sreča" vstopil v japonski leksikon. Z ostro majhnim gorivom in težkim prevrnjenim oblakom nad Nagasaki je Sweeney odločil padec Fat Man z radarjem, kljub njegovim ukazom, da nasprotno. Nastala 1,5-milijska nenatančnost je Nagasaki prihranila veliko škode, pri čemer so okoliške hribe prestregle veliko pišu. S samo 60 odstotkov uničenih Nagasaki in dveh motorjev kaput iz izčrpanosti goriva, je Sweeney naredil grobo pristajanje v Okinavi, s samo sedem litrov goriva. Če bi rekli, da je bil Tibbets neizkoriščen zaradi skorajšnjega neuspeha Sweeneyja, bi bil podcenjen.Vendar uspeh v britju je bil zadosten, da bi zagotovili, da proti Sweeneyu ne bi ukrepali.

Post Nagasaki, oba človeka sta bila neuporabna pri obrambi padanja bomb, kot pravi in pravilen. Tibbeti ostajajo "prepričani, da smo rešili več življenja, kot smo jih vzeli", in zaključuje: "Moralno bi bilo narobe, če bi imeli to orožje in ga ne uporabljali in pustili milijon ljudi umreti." Sweeney je v svojih spominih, so podali podobne trditve, vendar je v svojem računu dogodkov opozoril na dejanske nepravilnosti. Dejansko je bil tako ogorčen Tibbets na računu Sweeneyja, Tibbets je dodal poglavje svojim spominima, v katerih je izrazil svoje nezadovoljstvo pri ukazu Sweeneya o bombardiranju.

Sweeney je umrl v starosti 84 let 16. julija 2004 v Splošni bolnišnici Massachusetts v Bostonu. Tibbeti so umrli leta 92 v letu 2007, v njegovi domovini Columbus Ohio.

Bonus Dejstva:

Paul Tibbets v svojih spominih navaja, da se kodno ime "Fat Man" nanaša na Winston Churchill, a Robert Serber, ki je delal na projektnem projektu in dejansko imenoval bombe, v svojih spominih trdi, da je poimenovana po Kasperju Gutmanu "The Fat Man ", V filmu Malteški sokol. Čeprav je Serber tudi zapisal, da so imena preprosto prišli iz velikosti in oblik bomb.
Samo ena oseba, poveljnik Jacob Beser, je letala na letalu na obeh atomskih misijah Hirošima in Nagasaki.