41 Nenavadna dejstva o Ameliji Earhart

2024 Avtor: Sherilyn Boyd | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-01-10 00:06

"Ženske, kot moški, morajo poskušati storiti nemogoče. In ko ne uspejo, bi njihova neuspeh morala biti izziv za druge ", - Amelia Earhart

Amelia Earhart je bila avtor in pionir na področju letalstva, ki je izginila, ko je leta 1937 obkrožila svet. V svojem življenju je prekinila novo zemljo in postavila več zapisov. Earhart je prav tako napisal najboljše knjige o svojih izkušnjah, ki so letele, in igrala ključno vlogo pri oblikovanju organizacije Ninety-Nines, organizacije za ženske pilote. Do današnjega dne ostaja velika fascinacija in njeno izginotje je bila večina preteklega stoletja velika skrivnost. Spodaj je 42 dejstev o tej izvedeni aviatriki.

41. Izgubljen

2. julija 1937 so Amelia Earhart in njen navigator Frederick Noonan poročali o pogrešanih blizu otoka Howland v Tihem oceanu na najtežjem delu načrtovane poti. Ko so se obrnili na otok, so se stiki z ameriško obalno stražo postali bolj občasni, vendar so prejeli poročila o nizki porabi goriva. Naslednji dogodek je še vedno v glavnem skrivnost, vendar se verjame, da so morda poskusili izkrcati letalo v oceanu.

40. Želite?

Leta 1928 je George P. Putnam, vodja založniške družbe GP Putnam in Sons, pozval bogat družabnik Amy Guest, naj najde ženo, ki naj bi letala čez Atlantik v letalu. Na začetku je načrtovala, da bo to storila, toda njena družina to ne bi dovolila. Namesto tega je vprašal Amelio Earhart in takoj je skočila na priložnost.

39. Lucky Lindy

Založni tajkun George P. Putnam ji je dal vzdevek Lucky Lindy zaradi svoje podobnosti z letalom Charlesom B. Lindberghom. Bila je vzdevek, ki jo je očitno prezirala.

38. Več kot samo prtljaga

Vloga Amelie Earhart na tem čezatlantskem letu je bila samo, da je bil dnevnik letala. Čeprav je let znova postala znana, ni bila zadovoljna, ker je bila "preprosta prtljaga" in se je v naslednjih štirih letih pripravljala na pilotsko vožnjo čez Atlantski ocean.

37. Prečkanje Atlantika

Leta 1932 je Earhart končno uspel uresničiti svoj cilj in oditi iz Newfoundlanda. Potrebovala ji je 15 ur in 18 minut, da je prečkala Atlantski ocean in uspešno pristala v Londonderryju na Irskem, postala prva ženska, ki je uspešno letela po Atlantiku.

36. Nepošteno

Prvič, ko je Earhart prvič videla letalo na sejmu State of Iowa leta 1908, je bila star devet let in še ni odkrila svoje strasti za letalstvo. V svojih posthumno objavljenih dnevnikih se je spomnila, da misli, da je to "stvar žareče žice in lesa in da sploh ni zanimivo".

35. Zagovarjanje spolnih vlog

Amelia Earhart ni bila kot dekleta njenega obdobja. Biografija Earharta, ki jo njena družina navaja kot "tomboy", se je povzpela na drevesa, skočila na njen trebušni trebuh in speljala s svojo puško.22. Imela je tudi beležko uspešnih žensk na področjih, kjer prevladujejo moški, kot so filmska režija, pravo, oglaševanje in strojništvo.

34. Iskanje njene iskre

Leta 1920, ko se je Earhart udeležila razstave, je razvila zanimanje za letalstvo. Earhart in njen prijatelj sta gledala iz osamljenega čiščenja, ko jih je pilot videl in potrkal na njih. Ko se je letalo pomaknilo mimo nje, se je počutila nekaj, kar je v njej rekla: »Tega nisem razumel v tistem času, a verjamem, da mi je malo rdečega letala nekaj reklo, ko me je prešlo.«

33. Izkušnje, ki spreminjajo življenje

Decembra 1920 je pilotu Frank Hawksu Earhartu dala izkušnjo, ki je spremenila njeno življenje. Ona in njen oče sta obiskala letališče, kjer jo je za 10, 00 $ Hawks vzel v svojo letalo. Ko je letalo dobilo približno 300 metrov od tal, je bila odločena naučiti, kako leteti.

32. Blagovna znamka

Kadarkoli je bila na letališču Earhart, je nosila prilagojeno par hlačnih hlač, moško športno majico z odprtim grlom, vezano svileno šal okoli vratu in usnjen plašč. Te postavke so postale njene blagovne znamke, do tridesetih let pa je bila zelo posnemana in ena izmed najbolj govorjenih o ženskah v desetletju.

31. Kanarski otoki

Že od mladosti je Earhart imel prepričanje, da bi dekleta lahko naredile vse, kar bi deček lahko naredil, in bila je odločena, da ima lastno letalo. Pomagala je v pisarni njenega očeta, delala v telefonskem podjetju in nekaj drugih čudnih delovnih mest, da bi prihranila dovolj denarja za nakup prvega letališča. Na svojem 25. rojstnem dnevu je kupila Kinnerovega čolna za 2000 dolarjev in jo poimenovala "Canary" zaradi svoje svetlo rumene barve.

30. Ja, v redu.

Ko je Earhart družini povedala o njeni želji, da bi letela, niso vzeli resno. Kot rezultat, je vse uredila, vključno z iskanjem ženskega pilota, ki jo je naučila. Anita Snook (Snooky) je plačala 500 $ za prvih 12 ur pouka, po šestih mesecih pa je postala uspešen pilot. V odličnem primeru nekoga, ki je grozen sodnik, je njen inštruktor začutil, da "ni imel nagonov", da bi bil resnično velik pilot.

29. Izredna dosežka

Po končanem uspešnem čezatlantskem solo letu se je Earhart vrnil v Združene države Amerike, kjer ji je Kongres podelil priznani leteči križ. Medalja je bila vojaška čast, podana za "heroizem ali izredne dosežke, medtem ko je sodelovala v zračnem letu." Earhart je bila prva ženska, ki ji je bila dana dekoracija.

28. Spodbujanje priložnosti

Leta 1929 je Earhart tretje mesto v All Woman's Air Derby, ki je bila prva letalska tekma za ženske. Po tekmovanju je pomagala najti Ninety-Nines, organizacije, ki je pomagala pri napredovanju ženskih pilotov. Ona je postala prvi predsednik združenja, danes pa predstavlja ženske letake iz 44 držav.

27. Izdelava naslovnic

Pred njenim letom 1928 čez Atlantik so trije drugi piloti umrli istega leta, ko so poskušali biti prva ženska, ki je dosegla ta podvig. Iz tega razloga je letal mednarodni naslovi. Earhart in vrnitev posadke v Združene države so pozdravili paradni tribun v New Yorku in sprejem, ki ga je organiziral predsednik v Beli hiši.

26. Iskanje kosti

Leta 1940 so kosti našli na otoku Tihi ocean, kjer je bilo verjetno, da se je Earhart zrušil, vendar so meritve iz lobanje, roke in nožnih kosti v tistem času znanstveniki verjeli, da pripadajo človeku. Nova študija, opravljena marca 2018, nakazuje, da so kosti dejansko pripadale Earhartu. Antropolog Univerze v Tennesseeju Richard Jantz je uporabil dolžino in obseg žuželk iz njenih hlač, kot tudi oceno dolžine njenih ročnih kosti za primerjavo. Rezultati nove analize kažejo, da je Earhart edino možno ujemanje s kostmi, toda ker so ostali ostanki izgubljeni, je še vedno špekulacija.

25. Flying High

V svoji leteči karieri je Earhart postavil več zapisov za hitrost in višino. 22. oktobra 1922 je prekinila rekord ženske višine v svojem lastnem Kinnerju s porastom do 14.000 metrov. 8. aprila 1931 je postavila žensko mero višine v avtogiro, rotacijsko letalo, ki je bilo predhodnik helikopterja in doseglo višino 18.415 čevljev. Bila je tudi prva ženska, ki je letela z avtogiro.

24. Enake pravice

Amelia Earhart je bila ena prvih in najbolj gorečih pristašev Amandma o enakih pravicah, ki je bila prvič predlagana kongresu leta 1923. Če bi bila sprejeta, bi sprememba zagotovila enake pravice ženskam. Bila je tudi aktivna članica nacionalne ženske stranke, katere poslanstvo je zagotovilo glas žensk.

23. Pop kultura ikona

Amelia Earhart je bila pred osemdesetimi leti predmet številnih knjig, filmov, televizijskih oddaj in akcij. Leta 1976 je o njej pisala Joni Mitchell v njeni pesmi Amelia; ima srečo s kapetanom Janeway v epizodi Star Trek: Voyager; in nazadnje, je bila predstavljena v izdaji stripa serije Elsewhere, kjer je poskušala najti pot domov, potem ko je bila v tuje civilizacije.

22. Brez stroškov ni bilo

Ko je Earhart izginila, se je za njo začela takojšnja preiskava. Iskanje, ki je ameriška vlada stalo 4 milijone dolarjev in je trajalo dva tedna, je bilo najdražje iskanje po zraku in morju. Ko se je uradno iskanje končalo, je Putnam financiral zasebne iskalne in zakupne ladje za iskanje vseh bližnjih otokov.

21. Preizkusno obdobje

Earhartovo razmerje z založbo George P. Putnam se je začelo kot profesionalno, toda delovna razmerja so se obrnila k privlačnosti in Putnam je sčasoma predlagal. Earhart je na koncu rekel da, vendar s posebno opozorilo. Za njo je bila ključnega pomena, da ohranjajo ločene identitete, zato se je strinjala s poskusnim porokom. Če po enem letu skupaj niso bili zadovoljni, bi lahko šli ločeno in brez trda občutka. Putnam se je strinjal in ostali srečno poročeni, dokler ni izginila.

20. Poslanstvo sočutja

Na obisku v Torontu, da obiščete njeno sestro Muriel med kolidžnim božičnim počitkom leta 1917, je Earhart zelo premaknil mesto ranjenih vojakov, ki so se vrnili iz prve svetovne vojne. Odločila se je, da se potem opusti šolanja in usposablja kot pomočnik medicinske sestre z Rdečim križem. Delala je v Torontu v vojaški bolnišnici Spadina, vendar je prišla do pljučnice in maksilarnega sinuzitisa in je bolela že nekaj mesecev. Earhart se je vrnil, vendar je njena sinusna vprašanja bistveno vplivala na njeno letenje pozneje v življenju.

19. Ne Frills

Ko sta se Earhart in Putman poročila, sta bila v skrivni slovesnosti brez gostov, razen Putnamove matere in njihovih prič. Ni bilo tudi cvetov ali okraskov in nobenih zamenjav obročev.

18. Previous Engagement

Pred sprejetjem Putnamovega predloga je Earhart sodeloval s kemijskim inženirjem Sam Chapmanom, ki se je srečala med obiskom staršev v Los Angelesu. Za obdobje svojega sodelovanja ni nosila zaročniškega obroča in je odložila zakonsko zvezo zaradi bojazni, da bi se odlocila, da bo letela, ko so se poročila.

17. Spominske znamke

Na tistem, kar bi bila njen 66. rojstni dan, je bil izdan spominski 8-centni zračni poštni žig, ki prikazuje Earharta pred njenim Lockheed Electra. Leta 1987 je Republika Maršalska otočja ob 50. obletnici njenega izginotja izdala spomin na 4 znamk. Slike na znamkah v veliki meri temeljijo na knjigi Vincenta V. Loomisa Amelia Earhart: The Final Story, vendar knjiga in torej znamke, niso temeljile na resničnih dokazih in jih ni mogoče šteti za povsem točne.

16. Svetovanje mladi deklici

Earhart je rad ljubil, da spodbuja druge ženske, da vstopijo v letalstvo, in v odgovoru na pismo, ki ga je leta 1933 poslala 13-letna deklica, je dala iskren, a spodbuden nasvet. Pojasnila je ukrepe, ki so potrebni, da postane pilot in verjamejo, da se bo kmalu na tem področju odprlo ženskam. Rekla je: "Kar se tiče možnosti ženske, ki plujejo v lete, mislim, da se bodo izboljšale, kot jih imajo v vseh panogah. Zdaj ni nobenih pilotov na rednih rednih letalskih prevoznikih. Nekega dne sumim, da bo prišlo."

15. Cosmo Girl

Leta 1928 je bil Earhart izdelan Cosmopolitan's Aviation Editor, kjer je objavila 16 različnih člankov. Med njenimi člani so bili "Naj vam pusti svojo hčerko letenje" in "Zakaj se ženske bojijo leteti", ki je opisovala lastne izkušnje učenja letenja, o letalih, ki jih je imela v lasti, in spodbujanje matere, da pustijo svojim hčerkam, da sprejmejo leteče lekcije.

14. Udobna hrana

Med letom čez Pacifik v januarju 1935, Earhart odločil, da razpakirate svoje termos vroče čokolade za ogrevanje. Rekla je, da je najbolj zanimiva skodelica čokolade, ki sem jo kdajkoli imela, sedel osem tisoč metrov nad sredino Tihog oceana, precej sam.

13. Preprosto normalno

Med Earhartovim časom je bilo splošno prepričanje, da letenje ni žensko dejavnost, ki bi jo ženske lahko uresničevale. Earhart se je poskušal boriti proti stereotipom s poudarjanjem raznolikosti žensk, ki so sodelovale v letalstvu. V svoji avtobiografiji je opisala ženske pilote kot "preprosto normalno dekleta in ženske, ki se zgodi, da so leteli, namesto golfa, plavali ali strmoglavili."

12. Moda naprej

Po njenem prvem atlantskem letu se je Earhart znašla v denarju. Da bi se prepričala, da se bo lahko nadaljevala njena naraščajoča kariera, sta z možem / managerjem George Putnam ustanovila modno linijo. Earhartova linija je vključevala 25 oblek, vključno z oblekami, krili, hlačami in vrhnjo obleko za aktiven in praktičen način življenja. Lansirala je linijo leta 1933 s pomočjo ene šive, šivalni stroj in maneken v apartmaju New York Hotela. Separate so postavile tudi nov standard za ženske oblačila in so danes vplivne.

11. Prvi let

Preden je celo videla letalo, je Earhartu morala "leteti". Leta 1904 je obiskala Svetovni sejem v St. Louisu, MO, in se takoj odločila, da želi na svojem dvorišču svojih starih staršev zgraditi lasten mini-roller. S pomočjo njene sestre, njenega strica in nekaj soigralcev je na strehi orodja s pomočjo dezena, lesene škatle in masti zgradila valjar. Prva vožnja Amelije se je končala z zrušitvijo in bangom, vendar ji je očitno všeč. To je bolj običajno in ljubko kot karkoli, kar je mali otrok srečal v St Louisu. Samo pazi. Zmešana je.

10. Catching Nekateri ZZZ …

Earhartov let 1928 po Atlantiku je vzel 15 ur in 40 minut, če pa sploh v tem času sploh ni spal, ji ni nikoli priznal. Na letalu po celem svetu je njen kopilot Fred Noonan v različnih krajih, kjer so pristali, vnaprej uredili počitniške hiše, včasih pa je bilo noge včasih 20 ur in je trdila, da nikoli ne zapusti nadzora med letenjem.

9. Letalski obroki

Earhart je v intervjuju za Radio Heinz opisal, kaj je jedla med letom. Kante paradižnikove juhe so bile njena primarna hranila, ki jih je običajno prebodila z ledom in ju pila s slamo. Včasih je lahko tudi prigrizla rozine, mlečne kroglice za mleko, čokoladne kvadrate in občasno tudi trdo kuhano jajce. In mislil si, da je hrana v letalih slaba!

8. Lonely Teen

Earhartova najstniška leta so bila osamljena. Zaradi očetovega alkoholizma in težav pri iskanju zaposlitve se je družina pogosto premaknila. Sčasoma je Earhartova mama spravila njo in njeno sestro in jih preselila v Chicago. Z vsemi potezami je bil Earhart prisiljen, da šestkrat zamenja visoke šole, zaradi česar so prijatelji postali izzivi. V svojem visokošolskem letnem poročilu je bila opisana kot "deklica v rjavi barvi, ki hodi sam."

7. Blizu gospe

Ko je Earhart odšla na prvo samostojno potovanje po Atlantiku, je bilo potovanje zaskrbljeno. Oblaki in megla so plovbo postali izziv, krila so postala pokrita z ledom in približno dve tretjini poti čez, ravnine so povzročile puščanje goriva. Ko je visinometer, naprava, ki je določila nadmorsko višino, prenehala delovati, se je skoraj strmoglavila v Atlantiku. Bila je prisiljena zapustiti njene načrte za iztovarjanje v Angliji in se namesto tega dotaknila na ovčji pašnik. Kljub tem izzivom je dosegla nekaj, kar še ni naredila noben drug ženski pilot, postal pa je tudi prvi čas, ki je dvakrat prečkal Atlantik.

6. Prvi prijatelj

Med svojim delom na projektih za napredovanje žensk se je pridružila prvi gospe Eleanor Roosevelt. Roosevelt je navdušen z Earhartom želel dobiti pilotsko licenco, vendar je njen mož zavrnil. Čeprav nikoli ni mogla postati pilot, so imeli Roosevelt in Earhart veliko skupnega in verjeli v iste stvari. 20. aprila 1933 sta ona in Roosevelt ukradli z večerne zabave in se povzpeli na vzhodni zračni prometni dvojni motor Curtis Condor še vedno oblečeni v večerne obleke.

5. Rumena nevarnost

Zunaj letenja je Earhart imela dobro znano ljubezen do hitrih avtomobilov, leta 1924 pa je kupila svoj prvi avtomobil - svetlo rumen Kissel Speedster, ki jo je imenovala "rumena nevarnost". Vozila je iz Los Angelesa v Boston množice na vsakem postanku ob poti.

4. Inkriminacijska fotografija?

Fotografija, ki je bila izvlečena iz ameriškega nacionalnega arhiva za dokumentarni film o zgodovinskem kanalu leta 2017 o Earhartovem izginotju, so teoretiki zarote zagovarjali nenavadne razmere v zvezi z njenim izginotjem. Les Kinney, upokojeni zvezni agent, je izkopal arhive, ki so iskali kakršne koli dokaze, ki bi jih lahko zamudili prejšnje leto. Ugotovil je, kar trdi, da je fotografija, ki kaže na Earhart in Noonan na japonskih okupiranih Marshallovih otokih leta 1937, kar dokazuje priljubljeno teorijo, da so bili vojaški vohun pod vodstvom ZDA, ko so jih ujeli in ugrabili japonci. Predstavnik Mednarodne skupine za zgodovinsko okrevanje zrakoplovov, ki je tudi napisal knjigo o Earhartu, je diskvalificiral fotografijo iz več razlogov, med katerimi ni vsaj tri leta po njihovem izginotju.

3. Utemeljevanje dokazov

V letih po izginotju Earharta je organizacija TIGHAR (Mednarodna skupina za zgodovinsko okrevanje zrakoplovov) na otoku naredila nekaj potovanj, v iskanju sledi zgodovine izginotja Earharta. Odkrili so aluminijasto kožo iz zrakoplova, pleksiglasa iz kabine, enake vrste žepnega noža, ki je bil naštet v Earhartovem inventarju zrakoplova, in ženski kompakt iz 1930-ih. Vse te postavke, pa tudi delni skeletni ostanki, ki so bili odkriti leta 1938, podpirajo teorije, ki so jih prislužili Earhart in Noonan, in umrla bodisi od lakote ali žeje.

2. Povezovanje z okultnim

Samopoklicana psihična povezava Amelije Earhart z okultno je bila nekaj, kar je redko govorila v javnosti. Trdila je, da bi lahko psihično locirala letala, ki so se izgubila v zrušitvah, in dovolj jezno, so se njene vizije izkazale za točne. V intervjuju z Elyria Chronicle-Telegram februarja 1937 je poskušala zmanjšati svoje sposobnosti, večinoma zato, ker bi bila znana kot psihična oseba, ki bi jo nepopravljivo stigmatizirala kot živahno, in ne bi hotela zanikati njene osebne ambicije.

1. Iskanje Amelije

Leta 2017 je National Geographic sponzorirala ekspedicijo Nikumaroro, otoka, kjer se je verjel, da se je Earhart zrušil. S seboj so prinesli posebej usposobljene forenzične pse, ki so sposobni odkriti vonj človeških kosti, dolgo potem, ko jih izginejo. Vsi štirje psi so bili "opozorjeni" na istem mestu neodvisno drug od drugega, da so upravljavcu vedeli, da so odkrili nekaj. Raziskovalci so zbirali vzorce tal, ki jih je treba testirati na DNA, vendar je reviji National Geographic povedal, da so možnosti za pridobivanje DNK iz tropskega otoka, kot je Nikumaroro, zelo majhne.